此次上市的汉家族四款车型不仅再次刷新“安全、性能、豪华、科技”四大标杆的定义，更用领先技术为用户带来更加方便、快捷、美好的高品质用车生活。

　　当前我们可以肯定的是，对于并不擅长智能化的传统车企而言，现阶段无论是自研、成立子公司还是合资，除了加码布局，大家已经没有太多其他的选择余地。

　　2021年前三季度比亚迪的营业成本为1263.53亿元，同比增长51.81%。成本的上升，导致毛利率进一步下降。2021前三季度，比亚迪的毛利率为12.97%，同比下降37.47%。

　　三星电子提交的公司财务报告显示，该公司已抛售其所持比亚迪股份，持股比例从1.9%下降至0.3%。这部分股价转让收益价值为1.5万亿韩元（约合人民币83.5亿元）。

　　月27日晚间，比亚迪披露2021年半年度报告博鱼体育app官方网站。报告显示，2021年上半年，比亚迪实现营业收入908.85亿元，同比增长50.22%；实现归母净利润11.74亿元，同比下降29.41%。

　　7月18日，据比亚迪披露的近期投资者关系活动记录表显示，除了该公司旗舰车型“汉”以外，目前公司旗下全系纯电车系都已换装刀片电池。

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